從 當 初 中 華 造 船 廠 的 一 個 小 部 門 ， 經 歷 了 近 廿 年 的 時 間 ， 發 到 今 日 擁 有 一 支 龐 大 的 車 隊 ， 雅 高 巴 士 的 成 長 可 謂 十 分 驕 人 。 在 此 ， 讓 我 和 大 家 簡 單 介 紹 一 下 雅 高 巴 士 的 車 隊 和 她 的 發 展 過 程 吧 ！
撰文：肥魚 - 攝影：肥魚
以 車 隊 數 目 來 看 ， 雅 高 巴 士 可 以 說 是 香 港 數 一 數 二 的 非 專 利 巴 士 公 司 。
雅 高 巴 士 的 前 身 其 實 只 是 中 華 造 船 廠 的 一 個 小 部 門 ， 付 責 為 其 母 公 司 提 供 員 工 巴 士 服 務 ， 直 到 八 二 年 才 正 式 命 名 為 雅 高 。 到 八 四 年 ， 雅 高 成 功 投 到 一 批 的 屋 村 巴 士 路 線 ， 之 後 業 務 逐 漸 增 長 。
目 前 ， 雅 高 巴 士 的 業 務 主 要 在 出 租 巴 士 、 私 人 合 約 路 線 及 屋 村 巴 士 路 線 。
跟 其 他 非 專 利 巴 士 公 司 不 同 的 ， 是 在 選 車 方 面 ， 雅 高 的 巴 士 主 要 選 用 來 自 英 國 的 二 手 退 役 雙 層 巴 士 。 選 擇 英 國 的 二 手 雙 層 巴 士 的 原 因 是 雙 層 巴 士 的 載 客 量 遠 較 單 層 巴 士 為 高 ， 在 營 運 角 度 來 看 ， 營 運 雙 層 巴 士 比 較 經 濟 及 方 便 。 但 是 全 新 的 英 國 雙 層 巴 士 售 價 驚 人 ， 所 以 二 手 車 就 成 為 了 雅 高 的 首 選 。 曾 經 在 雅 高 車 隊 中 出 現 過 的 英 國 雙 層 巴 士 車 型 有 丹 拿 Ｄ Ｍ Ｓ 、 利 蘭 珍 寶 、 都 城 嘉 慕 都 城 型 、 都 城 世 冠 'Metropolitan' 型 及 丹 尼 士 統 治 者 型 。 這 些 巴 士 除 了 是 雅 高 的 開 國 功 臣 之 外 ， 亦 在 當 時 以 日 本 單 層 巴 士 為 主 流 的 非 專 利 巴 士 界 ， 令 雅 高 巴 士 車 隊 顯 得 與 別 不 同 ， 深 受 市 民 及 巴 士 迷 愛 戴 。
近 年 ， 由 於 空 調 巴 士 成 為 巴 士 服 務 的 新 標 準 ， 在 英 國 的 二 手 雙 層 巴 士 上 加 裝 空 調 系 統 卻 不 合 乎 經 濟 原 則 ， 加 上 它 們 車 齡 已 經 非 常 之 高 ， 所 以 大 多 數 都 走 上 了 退 役 的 路 。 而 雅 高 亦 跟 隨 大 勢 ， 在 八 八 年 購 入 六 十 部 付 有 空 調 設 備 的 全 新 日 野 單 層 巴 士 。 之 後 ， 雅 高 車 隊 的 新 成 員 大 都 是 日 本 巴 士 了 。
丹 尼 士 統 治 者 型
Dennis Dominator
FW 7510 是 一 部 來 自 英 國 Clydeside 2000 的 丹 尼 士 統 治 者 型 巴 士 。 它 在 一 九 八 三 年 出 廠 ， 十 年 後 ， 即 九 三 年 被 雅 高 購 入 ， 是 目 前 雅 高 車 隊 中 少 數 仍 舊 服 役 的 英 國 二 手 雙 層 巴 士 。
對 於 沒 有 空 調 設 備 的 雙 層 巴 士 ， 改 裝 為 開 蓬 巴 士 是 它 們 最 後 的 出 路 ， 不 過 這 條 出 路 是 非 常 之 好 的 出 路 。 FW 7510 今 天 來 到 青 衣 地 鐵 站 巴 士 總 站 ， 服 務 青 衣 城 免 費 穿 梭 巴 士 路 線 ， 運 載 乘 客 來 往 青 衣 城 及 青 馬 觀 景 台 。
丹 拿 珍 寶
Daimler Fleetline
Goldstar 的 丹 拿 珍 寶 (HH 2518) 這 天 亦 來 到 青 衣 城 協 助 FW 7510 服 務 青 衣 城 免 費 巴 士 路 線 。
丹 尼 士 飛 鏢
Dennis Dart
深 受 各 專 利 巴 士 公 司 愛 戴 的 丹 尼 士 飛 鏢 ， 亦 被 雅 高 看 中 ， HF 4057 成 為 了 雅 高 的 新 成 員 之 一 。 不 過 這 部 飛 鏢 卻 非 彼 尋 常 ， 首 先 它 是 全 港 唯 一 的 雅 高 非 專 利 飛 鏢 巴 士 ， 唯 一 的 十 一 米 飛 鏢 巴 士 ， 唯 一 配 上 穗 景 車 身 的 飛 鏢 巴 士 ， 唯 一 配 上 3+2 座 位 的 飛 鏢 巴 士 ， 唯 一 配 上 兩 扇 太 平 門 的 飛 鏢 巴 士 ， 以 及 唯 一 從 一 出 牌 就 不 設 企 位 的 飛 鏢 巴 士 。
日 野 RK176K
Hino RK176K
這 兩 部 日 野 巴 士 是 雅 高 首 次 購 入 的 全 新 空 調 巴 士 。 HP 8004 是 矮 車 身 的 版 本 ， EB 2448 則 是 高 車 身 的 版 本 ， 而 兩 者 的 車 身 供 應 商 都 是 台 灣 Ｐ Ｏ Ｃ 。 矮 車 身 的 裝 上 3+2 座 位 ， 全 車 可 載 58 人 ， 屬 普 通 巴 士 規 格 ； 而 高 車 身 則 裝 上 2+2 高 背 座 椅 ， 全 車 可 載 48 人 ， 車 頭 的 設 計 跟 德 國 Neoplan 的 出 品 很 相 似 ， 屬 豪 華 客 車 規 格 。 它 們 被 購 入 之 後 ， 其 中 十 五 部 隨 即 被 當 時 空 調 巴 士 短 缺 的 九 龍 巴 士 以 長 期 合 約 方 式 租 去 ， 用 來 行 走 238X 路 線 ， 型 號 為 AH 。 這 樣 ， 這 些 跟 當 時 專 利 巴 士 規 格 完 全 不 同 的 日 野 巴 士 ， 居 然 變 成 專 利 巴 士 服 務 專 利 路 線 ！
雖 然 它 們 的 避 震 系 統 、 爬 坡 能 力 、 引 擎 的 噪 音 、 起 步 及 加 速 表 現 ， 以 及 特 高 的 車 身 地 台 ， 都 被 駕 駛 者 和 乘 客 冠 以 一 致 劣 評 ， 但 它 們 在 九 巴 推 行 冷 氣 化 的 早 期 所 擔 當 的 重 要 角 色 ， 卻 是 不 可 沒 摋 的 。
現 時 ， 日 野 巴 士 主 要 在 早 上 及 傍 晚 繁 忙 時 間 服 務 來 往 青 衣 各 屋 村 及 尖 沙 咀 的 屋 村 巴 士 線 42R - 47R 。 但 在 假 日 ， 它 們 會 老 遠 從 青 衣 駛 到 杏 花 村 ， 服 務 杏 花 村 商 場 免 費 穿 梭 巴 士 路 線 ， 行 走 杏 花 村 至 小 西 灣 村 的 路 線 。
五 十 鈴 JALLT132PV
Isuzu JALLT132PV
GT 2805 是 一 部 後 置 引 擎 的 五 十 鈴 巴 士 ， 型 號 是 JALLT132PV 。 這 批 五 十 鈴 巴 士 都 是 雅 高 近 期 購 入 的 新 成 員 。 有 多 部 同 款 的 五 十 鈴 巴 士 都 油 了 杏 花 村 商 場 的 車 身 廣 告 ， 在 假 日 ， 它 們 大 多 數 會 行 走 杏 花 村 至 興 華 村 的 路 線 ， 而 小 西 灣 的 路 線 則 由 爬 坡 能 力 較 差 的 日 野 巴 士 付 責 。
三 菱 Rosa
Mitsubishi Rosa
雅 高 車 隊 當 然 亦 會 有 小 型 巴 士 ， EK 9040 是 三 菱 長 陣 Rosa 小 型 巴 士 ， 主 要 用 作 運 載 員 工 。
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