【屋村縱橫‧重出江湖】系列之八： 今日小巴更環保

撰文：肥魚 - 攝影：肥魚

福 特 Transit 石 油 氣 小 巴

車牌： JP 6187	開始測試： 25-6-2000	類別： 石油氣專線小巴
路線： 愛民村至旺角		營運公司： 沒有，車長自己生意。
自 從 六 月 十 月 那 天 和 幾 位 朋 友 在 旺 角 金 聲 戲 院 旁 的 小 巴 站 呆 等 了 個 多 小 時 ， 結 果 來 了 一 部 豐 田 Coaster 石 油 氣 小 巴 JN 7274 之 後 ， 失 望 的 我 當 然 不 會 就 此 罷 休 ， 立 刻 決 定 要 「 擇 日 重 賽 」 。 回 歸 紀 念 日 就 是 「 擇 日 重 賽 」 之 時 ， 我 再 次 和 幾 位 朋 友 到 老 地 方 等 它 ： 福 特 Transit 小 巴 。 上 天 沒 有 因 我 們 上 一 次 的 白 等 而 給 予 我 們 任 何 恩 惠 ， 旺 角 街 頭 仍 然 如 常 般 酷 熱 ， 我 們 又 等 了 差 不 多 一 小 時 ， 結 果 來 了 同 一 部 豐 田 石 油 氣 小 巴 JN 7274 ， 難 道 我 們 這 班 人 真 的 一 點 運 氣 也 沒 有 ？ 幸 好 ， 緊 隨 JN 7274 駛 到 的 ， 就 是 我 們 期 侍 已 久 的 福 特 Transit 小 巴： JP 6187 ！ 每 逢 見 到 街 上 的 福 特 Transit 警 車 ， 都 會 給 我 一 個 很 寬 敞 的 感 覺 ， 四 四 方 方 的 車 身 ， 加 上 斜 斜 的 頭 幅 ， 十 分 有 型 。 不 過 當 見 到 這 部 小 巴 版 的 福 特 Transit 後 ， 我 和 朋 友 們 都 立 刻 異 口 同 聲 地 說 ： 「 好 核 突 啊 ！ 」 為 什 麼 ？ 因 為 福 特 Transit 畢 竟 只 是 一 部 輕 型 客 貨 車 ， 而 香 港 的 福 特 Transit 警 車 已 經 是 福 特 Transit 系 列 中 的 高 頂 延 長 版 ， 可 稱 為 頂 級 型 號 了 ， 但 這 部 福 特 Transit 小 巴 比 警 車 版 更 高 和 更 長 ， 但 其 他 部 份 如 擋 風 玻 璃 和 車 窗 卻 沒 有 相 對 地 加 大 或 移 位 ， 加 上 香 港 公 共 小 巴 車 身 必 須 漆 上 的 紅 色 車 頂 ， 令 此 車 的 外 型 十 分 怪 誕 。 話 雖 如 此 ， 我 們 要 試 坐 的 決 心 並 沒 有 因 此 而 減 退 。 車 門 打 開 了 ， 我 們 立 刻 上 車 ， JP 6187 的 車 身 高 度 和 一 般 小 巴 的 差 不 多 ， 但 正 如 我 先 前 所 說 ， 車 子 的 尺 碼 是 加 大 了 ， 但 其 他 部 份 沒 有 因 此 按 比 例 地 加 大 ， 車 門 也 是 一 樣 ， 只 得 一 般 小 巴 車 門 的 四 分 之 三 高 度 左 右 ， 乘 客 進 出 時 都 必 需 彎 低 腰 ， 老 實 說 ， 我 已 經 有 很 多 年 沒 有 試 過 彎 低 腰 才 能 登 上 小 巴 的 經 歷 ！ 車 子 的 地 台 ， 雖 然 還 有 一 級 ， 並 非 現 時 流 行 的 超 級 低 地 台 設 計 ， 但 比 起 其 他 常 見 的 小 巴 車 款 低 了 很 多 ， 藉 得 一 讚 。 當 到 了 車 箱 中 間 ， 發 現 了 很 多 問 題 ， 第 一 車 箱 夠 是 夠 高 了 ， 但 車 窗 只 到 肩 膊 的 位 置 ， 令 到 車 箱 內 在 陽 光 普 照 的 情 況 下 ， 依 然 十 分 灰 暗 。 第 二 是 車 箱 明 顯 比 其 他 小 巴 焗 促 ， 二 加 一 的 座 位 佈 局 ， 雖 然 已 經 採 用 比 一 般 小 巴 較 窄 的 座 椅 ， 但 車 箱 的 走 廊 仍 然 非 常 之 窄 。 第 三 是 車 子 長 度 較 一 般 小 巴 短 ， 雖 然 這 已 是 福 特 Transit 的 長 陣 版 本 再 加 長 型 號 ， 但 仍 有 一 排 座 位 要 採 用 「 倒 頭 位 」 的 設 計 ， 而 兩 排 前 向 座 位 之 間 的 空 間 也 很 少 ， 坐 下 時 有 嚴 重 的 「 頂 腳 」 情 況 出 現 ， 而 司 機 座 位 也 不 能 調 較 位 置 。 好 了 ， 終 於 要 坐 下 來 了 。 一 坐 下 ， 一 句 英 式 的 俗 話 不 禁 沖 口 而 出 ， 我 從 來 沒 有 坐 過 這 樣 差 勁 的 座 椅 ， 那 車 的 坐 椅 的 椅 背 和 椅 面 差 不 多 成 九 十 度 角 ， 令 到 坐 下 來 十 分 不 舒 服 。 風 口 是 有 的 ， 而 且 還 是 香 港 人 熟 識 的 Coaster 風 口 ， 不 過 卻 裝 在 風 糟 的 兩 側 而 非 座 椅 的 正 上 方 ， 那 請 問 裝 風 口 來 做 什 麼 呢 ？ 難 道 福 特 Transit 小 巴 可 以 容 許 企 位 ， 那 些 風 口 是 用 來 吹 站 在 走 廊 上 的 乘 客 ？ 而 坐 下 來 後 ， 那 特 低 的 車 窗 的 最 高 點 只 到 眼 眉 的 位 置 ， 使 人 有 一 種 十 分 不 自 然 的 感 覺 ， 而 最 低 處 則 剛 好 在 手 睜 位 置 ， 十 分 阻 手 阻 腳 ！ 乘 客 一 個 一 個 的 上 車 ， 大 部 份 都 對 此 車 深 表 好 奇 ， 七 嘴 八 舌 的 談 論 著 ， 當 第 十 五 位 乘 客 上 車 後 ， 司 機 突 然 關 上 車 門 開 車 ， 我 們 以 為 司 機 不 知 道 車 上 只 有 十 五 位 乘 客 ， 連 忙 提 醒 司 機 車 上 還 剩 下 一 個 座 位 ， 但 司 機 居 然 回 答 了 一 句 令 大 家 目 瞪 口 呆 的 話 ： 「 唔 得 o架 ！ 呢 架 車 坐 滿 十 六 人 上 唔 到 何 文 田 o架 ！ 」 開 車 了 ， 行 駛 時 福 特 小 巴 十 分 寧 靜 ， 什 至 比 豐 田 小 巴 更 寧 靜 而 避 震 方 面 都 算 可 以 ， 在 平 路 上 行 駛 時 ， 福 特 小 巴 的 起 步 和 速 度 也 有 很 好 的 表 現 ， 不 過 當 小 巴 由 窩 打 老 道 右 轉 上 培 正 道 時 ， 挑 戰 開 始 來 了 ， 司 機 轉 上 了 較 高 的 檔 數 ， 車 子 一 口 氣 勉 強 地 衝 上 了 培 正 道 天 橋 。 但 當 車 子 越 過 公 主 道 再 往 上 爬 ， 就 開 始 有 點 力 不 從 心 ， 此 時 有 位 乘 客 叫 「 房 屋 署 有 落 」 ， 車 子 很 辛 苦 地 終 於 上 到 房 屋 署 對 面 停 低 ， 不 過 當 車 子 停 下 來 後 ， 就 立 刻 死 火 ！ 重 新 啟 動 引 擎 後 ， 司 機 踏 了 兩 下 「 空 油 」 ， 換 上 了 一 檔 ， 之 後 一 口 氣 將 車 駛 出 快 線 ， 正 當 司 機 預 備 踏 油 門 令 車 子 再 往 上 爬 之 際 ， 車 子 居 然 又 突 然 死 火 ， 差 點 釀 成 意 外 ！ 當 駛 到 愛 民 村 時 ， 乘 客 紛 紛 下 車 ， 他 們 大 都 給 予 此 車 一 致 的 劣 評 ， 有 位 師 奶 還 破 口 大 罵 ， 叫 此 車 「 快 些 退 役 」 ， 司 機 也 只 有 一 臉 無 奈 。 幾 經 辛 苦 ， 車 子 終 於 到 達 愛 民 村 總 站 ， 司 機 讓 車 子 休 息 了 十 分 鐘 ， 又 再 向 旺 角 駛 去 ， 可 能 今 次 是 下 山 吧 ， 司 機 讓 車 子 載 滿 乘 客 才 離 開 總 站 ， 下 斜 時 此 車 的 速 度 十 分 之 快 ， 但 當 高 速 行 駛 一 段 路 程 再 停 下 來 時 ， 車 子 又 突 然 死 火 ， 司 機 說 這 是 由 於 引 擎 氣 缸 大 少 的 關 係 。 就 這 樣 ， 一 來 一 回 的 車 程 共 死 了 五 次 火 。 相 信 大 家 看 完 此 段 乘 車 報 告 後 ， 仍 然 會 有 興 趣 去 試 坐 的 ， 對 嗎 ？ （ 大 家 的 心 態 我 很 清 楚 ！ ） 和 JN 7274 一 樣 ，請 到 旺 角 金 聲 戲 院 等 它 ， 等 候 時 間 為 一 小 時 左 右 ， 祝 君 好 運 。

	和 其 他 的 另 類 燃 料 小 巴 一 樣 ， JP 6187 的 車 身 貼 上 了 多 張 宣 傳 貼 紙 。 不 過 就 算 沒 有 任 何 宣 傳 貼 紙 ， 此 車 獨 特 的 外 型 已 經 很 容 易 吸 引 到 途 人 的 注 意 。 紅 色 的 車 頂 ， 將 那 加 高 的 部 表 露 無 遺 ， 連 帶 那 牌 箱 也 顯 得 很 勉 強 ！

從 這 個 角 度 看 ， 可 見 福 特 Transit 小 巴 的 「 長 」 。 一 個 超 長 的 車 窗 和 兩 個 超 短 的 車 窗 再 加 上 一 度 太 平 門 ， 不 但 不 合 比 例 ， 也 十 分 不 協 調 。 太 平 門 在 車 箱 中 間 位 置 ， 正 是 第 一 排 倒 頭 座 位 和 第 二 排 前 向 座 位 的 中 間 。

	JP 6187 是 採 用 全 自 動 趟 門 的 設 計 ， 開 門 和 關 門 時 都 會 有 警 號 響 起 ， 提 醒 乘 客 小 心 車 門 。 此 設 計 看 起 來 是 夠 先 進 了 ， 不 過 卻 絕 不 實 用 ， 原 因 其 一 是 此 門 做 不 到 公 共 小 巴 常 用 的 「 半 開 車 門 在 禁 區 內 兜 客 」 的 招 數 ， 其 二 是 當 車 門 伸 出 來 時 容 易 碰 到 街 上 的 障 礙 物 。

JP 6187 的 車 頭 ， 牌 布 、 地 點 膠 牌 、 路 線 膠 牌 和 價 錢 牌 等 必 備 的 生 財 工 具 一 應 俱 全 ， 不 過 由 於 擋 風 玻 璃 傾 斜 度 太 大 ， 價 錢 牌 需 要 兩 個 透 明 膠 勾 ， 一 上 一 下 的 固 定 位 置 ， 因 此 行 車 時 不 會 像 其 他 小 巴 一 樣 左 搖 右 擺 ， 少 了 一 份 瀟 灑 的 感 覺 。	這 是 JP 6187 的 車 尾 。 由 於 福 特 Transit 始 終 是 一 部 輕 型 貨 車 ， 車 尾 原 本 為 貨 物 進 出 口 的 尾 門 在 小 巴 版 上 仍 然 被 保 留 著 。 不 過 JP 6187 的 車 尾 放 置 了 一 排 四 張 的 座 椅 ， 乘 客 無 法 經 過 尾 門 離 開 車 箱 ， 所 以 此 門 變 得 豪 無 用 處 ， 這 亦 是 車 身 右 邊 要 另 加 一 度 太 平 門 的 原 因 。 尾 門 上 的 兩 塊 大 玻 璃 ， 活 像 一 對 大 眼 睛 ， 這 兩 塊 大 玻 璃 是 車 身 上 唯 一 依 比 例 改 高 的 部 份 。

JP 6187 的 內 籠 ， 採 用 二 加 一 的 座 位 佈 局 ， 每 張 座 椅 都 是 獨 立 的 設 計 ， 絲 絨 的 表 面 ， 看 起 來 很 豪 華 ， 但 坐 下 來 就 • • • 請 留 意 尾 排 的 四 張 坐 椅 是 昇 高 了 一 級 的 。 站 起 來 時 ， 車 窗 只 到 肩 膊 的 位 置 ， 令 到 車 箱 內 在 陽 光 普 照 的 情 況 下 ， 依 然 十 分 灰 暗 。

JP 6187 的 太 平 門 ， 位 置 在 第 一 排 倒 頭 座 位 和 第 二 排 前 向 座 位 的 中 間 。

一 般 的 福 特 Transit 輕 型 貨 車 ， 尾 軸 是 採 用 單 輪 胎 的 設 計 ， 但 這 部 加 長 再 加 長 ， 加 高 再 加 高 ， 可 載 十 七 人 （ 連 司 機 ） 的 福 特 Transit 小 巴 ， 居 然 也 是 採 用 單 輪 胎 的 設 計 ！ 行 車 時 會 否 出 現 跣 鈦 情 況 ， 實 在 叫 人 擔 心 。 不 過 這 卻 有 一 個 好 處 ， 就 是 「 騎 轆 位 」 非 常 細 小 ， 相 信 此 車 是 全 港 有 史 以 來 載 客 量 最 高 而 尾 軸 採 用 單 輪 胎 設 計 的 巴 士 。 （ 註 ： 小 巴 也 是 巴 士 的 一 種 。 ）

這 是 福 特 Transit 小 巴 的 車 頂 ， 三 支 光 管 為 此 車 提 供 照 明 ， 可 謂 卓 卓 有 餘 ， 還 有 那 排 都 不 知 吹 到 什 麼 地 方 的 風 口 ， 真 叫 人 啼 笑 皆 非 ！

另 類 燃 料 小 巴 測 試 計 劃 正 在 全 力 進 行 中 ， 屋 村 縱 橫 會 繼 續 跟 進 ， 請 密 切 留 意 本 畫 廊 的 更 新 消 息 ！

特別鳴謝 蔡涵樂 提供攝影器材及菲林。